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海航控股上半年经营向好 多方位布局实现提质增效


(资料图片)

8月30日,海航控股(600221)公布2023年上半年业绩报告,实现营业收入276.36亿元,同比上涨149.51%;净亏损16.09亿元,其中汇兑损失26.25亿元,刨除汇兑因素影响,海航控股已经实现盈利。

“公司将结合旅客需求持续完善产品体系,丰富产品模式,强化跨界营销,推进数字化转型,增强对市场销售体系的支持能力,进一步促进经营效益提升。”海航控股相关人士向《》记者表示。

今年上半年,随着全国各地旅客出行量稳步回升,民航业复苏步伐加快,各大航司也迎来发展机遇。

2023年上半年,海航控股实现总周转量46.18亿吨公里,同比上升133.38%;实现旅客运输2846万人,同比上升173.9%;货邮运输量达16.57万吨,同比上升26.07%;飞行班次达20.2万班次,同比上升105.34%;飞行小时达49.92万小时,同比上升107.18%。

“公司布局核心枢纽市场,航网与三大航重合度较高,主基地位于海口美兰机场,并占据最大时刻份额,市场控制力较高。此外在三亚机场份额21%,位列第二,有望受益海南自贸港建设带来的客流提升;在首都机场投入运力最多,在首都机场份额占比17%,持续受益于高价值客群。同时,海航控股国际线主打差异化竞争,抢占欧美二线等细分市场。”浙商证券(601878)交通运输行业分析师李丹表示。

同时,有业内人士认为,“伴随着民航业持续复苏向好,加上自身生产经营全面企稳,海航控股扭亏为盈在望,未来将给投资者带来更多的回报。”

公开资料显示,今年以来,海航控股持续加大航线恢复力度,加密布局航线网络,在满足更多旅客出行需求的同时,提高运营效率和盈利能力。2023年上半年海航控股共运营国内外航线近1400条,其中国内航线近1300条,国际及地区航线逾100条,包括定期客运、旅客包机和客改货等航班,航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲,通航境外31个城市。

运营方面,2023年上半年,海航控股收入客公里、旅客运输量、客运运力投入等关键运营指标均实现大幅提升,分别同比上升189.24%、173.92%、140.70%;国际方面表现尤其亮眼,上半年收入客公里、旅客运输量、客运运力投入,分别同比上升1475.05%、2280.23%、1200.48%,涨幅居于行业前列。

“海航控股将持续推进航线网络提质增效,深耕主基地及重要战略市场,强化骨干网络厚度为主,拓展网络宽度为辅,加大海南、北京、广深、成渝、西安、乌鲁木齐、昆明、福州、南宁等核心市场运力投放。制定中长期航线网络与机队发展规划,持续优化公司在核心国际枢纽和区域枢纽市场的航线网络布局,稳步推进重要地区分公司设立和战略合作。”上述海航控股相关人士表示。

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