北京地铁5号线东单站 第一个智能折叠门试运行

12月8日，记者在北京地铁5号线东单站出入口，观看到全市地铁第一个智能折叠门试运行情况。据了解，未来这种智能折叠门将根据试点情况向更多地铁站推广。

随着城市轨道交通建设的快速发展，站房建设也在不断创新，轨道交通站房不同于其他公共设施，对于大人流的通行、疏散有着非常高的要求，同时根据北京地铁智能化建设及节能增效需求，也需要一种即满足功能要求又适合首都形象的智能化门产品。

相比传统手动伸缩格栅门，目前在北京地铁5号线东单站出入口试点安装的智能折叠门，具有智能控制、安全可靠、节能增效、可定制化外观等优势。

据了解，智能折叠门采用高度集成的智能控制系统，可实现远程自动开关门、门端和综控室视频语音对讲、门区空间视频监控等一系列功能，时刻保障人员及设施安全。门体产品选用嵌入式控制系统和驱动系统，运行可靠度极高，适应苛刻的使用环境。智能折叠门可以保证站房空间相对封闭，帮助站内空间保持一个友好的室温，从而减少能源损耗，同时可根据客运组织需求定时进行开关门，有效提高地铁工作人员的工作效率。

此次在东单站试点的智能折叠门有望在北京地铁进一步推广，北京地铁以设备智能化为突破口，搭建智慧车站体系，实现多场景的智慧通行，提供多维度的智慧服务，智慧地铁就在你我身边。

智能电动大门在5号线东单站试点以来，对于车站工作带来了极大的便利。一是它改变传统开关大门方式，可以远程控制开启和关闭;同时，只要设定好时间，可以自动开启和关闭;二是智能电动门能够实现车站的多个大门同时开启和关闭，改变了以往开关门需要人工到逐个站口去开关大门和上锁开锁，既提升效率也降低人力成本，保证准时准点;三是可以监控出入口附近的客流情况，实现预警和及时应对;四是方便了车站夜间施工人员进出，改变了以前需要客运工作人员到现场开关门的情况;五是智能电动门的设计实现了车站空间的相对封闭，杜绝小动物进入车站，避免对运营设备和运营组织造成的影响，也降低异常天气对车站的影响。(科技日报记者 华凌)

关键词： 智能折叠门 地铁五号线